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Estos son los nuevos vehículos eléctricos Alkè XT con tracción 2WD y 4WD. Con la gama eléctrica XT llegan al mercado prestaciones de gran clase con tecnologías incluidas en el automóvil, que jamás habían sido utilizadas, hasta ahora, en vehículos eléctricos.

Los vehículos eléctricos Alkè unen silenciosidad y contaminación cero con una capacidad de trabajo real. Homologados para la circulación por carretera, 100% made in Europe. (Artículo)

Vehículos utilitarios eléctricos todoterreno

Vehículos utilitarios eléctricos ATX

Alkè presenta los nuevos Vehículos utilitarios eléctricos Alkè ATX con equipo todoterreno ideales para trabajar en cualquier tipo de terreno. Descubra los detalles del nuevo equipo.

Logística Urbana Sostenible

ATX Logística Urbana Sostenible

Una sociedad de Goteborg, que se ocupa de servicios para la logística urbana, usa el Alké ATX con tres remolques para la entrega de paquetes a tiendas y oficinas.

Vehículos eléctricos ATX: nacidos para durar (artículo)

Existe una nueva generación de vehículos eléctricos capaz de ofrecer prestaciones comparables y en ciertos aspectos superiores a los convencionales vehículos diesel o gasolina de la misma categoría. Es el caso de los ATX serie E, medios eléctricos profesionales proyectados para usos en las condiciones más duras y exigentes, con capacidad de carga hasta los 1.000 Kg y de remolque hasta los 3.000 Kg.

vehículos eléctricos recogida de residuos

Los vehículos eléctricos Alkè unen silenciosidad y contaminación cero con una capacidad de trabajo real, no por casualidad un número cada vez mayor de sectores está activando procedimientos de conversión casi completa del parque de máquinas hacia vehículos eléctricos de altas prestaciones como los ATX E. Se nota verdaderamente la diferencia de poder moverse y operar sin límites horarios y de espacio en el interior de zonas residenciales, estructuras turísticas, parques y clubs de golf, así como áreas internas de estructuras aeroportuarias, civiles o comerciales sin molestar a los visitantes o a los operadores que residen en estas áreas.

La inversión para un ATX E se recupera a medio plazo gracias a los costes de mantenimiento, mucho más bajos si se comparan con los equivalentes medios diesel y gasolina: el mantenimiento es casi inexistente y los ahorros en los consumos de carburante son notables. Para todo un día de trabajo el gasto para la carga completa de un conjunto de baterías es inferior a 1,5 - 2 euros. Es importante saber que la vida técnica en horas de trabajo de un vehículo eléctrico de este tipo es al menos el doble si no el triple respecto a un medio de combustible convencional.

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