Todoterrenos eléctricos ALKE’

4 cosas a saber sobre los vehículos Todoterrenos

Todoterrenos eléctricos ALKE’

 

Los vehículos eléctricos Alke' tienen prestaciones off-road superiores respecto a los tradicionales vehículos diésel de igual nivel y, en el 99% de los casos, incluso equivalentes a los vehículos diésel 4x4 de la misma banda, no obstante los Alke' ATX tengan tracción exclusivamente posterior.

 

 

¿Por qué elegir los vehículos eléctricos Alke' con tracción posterior para el uso todoterreno?

  • Motor potente con par máximo inmediato
  • Mecánica derivada de los medios militares
  • Vehículo bastante fuerte con tracción comparable con un 4x4
  • Accesorios off-road: neumáticos y cabrestante

 

vehiculos electricos 4x2 para el off road

 

Prestaciones top de gama

Motor
Los vehículos eléctricos de la gama ATX tienen un motor muy potente con 14 kW de pico.
La erogación del par es diversa respecto a los vehículos a combustión tradicionales: en los motores eléctricos, de hecho, el par máximo es erogado desde el principio y esto permite partidas decididas incluso en las condiciones de trabajo más comprometedoras.
Sistema de las suspensiones
Los medios eléctricos todoterreno ATX tienen, en la parte anterior, un sistema de suspensiones MacPherson, mientras que en la parte posterior está instalado el puente DeDion - con barra estabilizadora - que garantiza perfecta adherencia de las ruedas al terreno gracias además al peso del paquete de baterías.

 

icon features
  • potencia máxima motor: 14 kW
  • inclinación máxima superable: 35%
  • ideal para las áreas más comprometedoras
  • prestaciones de 4x4

 

Vehículo ATX sobre la nieve

Vehículo ATX sobre la nieve

Inclinación máxima 35%

Inclinación máxima 35%

ATX para agroturismo

ATX para agroturismo

 

Vehículo muy fuerte con tracción comparable a un 4x4

Los camiones de cero emisiones ATX tienen una disposición con baricentro muy baja y atrasada.
En caso de vehículos con plena carga, la mayor parte del peso termina en las ruedas motrices posteriores y el vehículo no quedará desbalanceado adelante, como en cambio sucede con otros medios con cabina avanzada, donde fácilmente se pierde adherencia con el riesgo de no controlar más el vehículo.

 

icon features
  • excelente diseño del chasis
  • óptima disposición, incluso con plena carga
  • vehículo siempre balanceado
  • constante adherencia de las ruedas al terreno

 

Eje posterior reforzado

Eje posterior reforzado

Motor y baterías

Motor y baterías

Neumáticos off-road

Neumáticos off-road

 

Máxima adherencia

Los todoterrenos eléctricos Alke' pueden montar, de serie, neumáticos mixtos (garden/city) u otros neumáticos específicamente dedicados al todoterreno (tractor type), que permiten la máxima adherencia en recorridos irregulares, con presencia de nieve, hielo o arena muy fina, terrenos estos que generalmente son exclusivos de vehículos 4x4 a combustión y que ningún otro vehículo tradicional de 2 ruedas motrices puede enfrentar.

 

icon features
  • neumáticos mixtos de serie
  • opcional: neumáticos de todoterreno
  • máxima adherencia en recorridos irregulares
  • óptimos en terrenos difíciles: arena, nieve o hielo

 

Para un uso en todoterreno Alke' recomienda:

ATX230E

Todoterrenos eléctricos ATX230E

Veicoli con ribaltabile

Veicoli con ribaltabile

Vehículos con cuchilla de nieve

Vehículos con cuchilla de nieve

 

 

 

Gama ATX de Alke'
Gama ATX de Alke'
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