Todoterrenos eléctricos ALKE’
4 cosas a saber sobre los vehículos Todoterrenos
¿Por qué elegir los vehículos eléctricos Alke' con tracción posterior para el uso todoterreno?
- Motor potente con par máximo inmediato
- Mecánica derivada de los medios militares
- Vehículo bastante fuerte con tracción comparable con un 4x4
- Accesorios off-road: neumáticos y cabrestante
Prestaciones top de gama
Motor
Los vehículos eléctricos de la gama ATX tienen un motor muy potente con 14 kW de pico.
La erogación del par es diversa respecto a los vehículos a combustión tradicionales: en los motores eléctricos, de hecho, el par máximo es erogado desde el principio y esto permite partidas decididas incluso en las condiciones de trabajo más comprometedoras.
Sistema de las suspensiones
Los medios eléctricos todoterreno ATX tienen, en la parte anterior, un sistema de suspensiones MacPherson, mientras que en la parte posterior está instalado el puente DeDion - con barra estabilizadora - que garantiza perfecta adherencia de las ruedas al terreno gracias además al peso del paquete de baterías.
- potencia máxima motor: 14 kW
- inclinación máxima superable: 35%
- ideal para las áreas más comprometedoras
- prestaciones de 4x4
Vehículo ATX sobre la nieve
Inclinación máxima 35%
ATX para agroturismo
Vehículo muy fuerte con tracción comparable a un 4x4
Los camiones de cero emisiones ATX tienen una disposición con baricentro muy baja y atrasada.
En caso de vehículos con plena carga, la mayor parte del peso termina en las ruedas motrices posteriores y el vehículo no quedará desbalanceado adelante, como en cambio sucede con otros medios con cabina avanzada, donde fácilmente se pierde adherencia con el riesgo de no controlar más el vehículo.
- excelente diseño del chasis
- óptima disposición, incluso con plena carga
- vehículo siempre balanceado
- constante adherencia de las ruedas al terreno
Eje posterior reforzado
Motor y baterías
Neumáticos off-road
Máxima adherencia
Los todoterrenos eléctricos Alke' pueden montar, de serie, neumáticos mixtos (garden/city) u otros neumáticos específicamente dedicados al todoterreno (tractor type), que permiten la máxima adherencia en recorridos irregulares, con presencia de nieve, hielo o arena muy fina, terrenos estos que generalmente son exclusivos de vehículos 4x4 a combustión y que ningún otro vehículo tradicional de 2 ruedas motrices puede enfrentar.
- neumáticos mixtos de serie
- opcional: neumáticos de todoterreno
- máxima adherencia en recorridos irregulares
- óptimos en terrenos difíciles: arena, nieve o hielo
Para un uso en todoterreno Alke' recomienda:
ATX230E
Veicoli con ribaltabile
Vehículos con cuchilla de nieve
