veicoli elettrici alkè
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Visite virtuelle réalisée avec le Véhicule électrique XT. Le Véhicule électrique hautes performances Alkè XT a passé avec succès un test sur route et sur un parcours mixte : urbain, extra-urbain, colline.

Visite virtuelle avec le Véhicule électrique XT320E
Visite virtuelle avec le Véhicule électrique XT320E
Test sur route avec parcours mixte


Le Véhicule électrique utilisé pour la visite virtuelle est un Alkè XT320E. La visite virtuelle permet de visualiser le parcours effectué avec le véhicule. Il s'agit d'un parcours mixte, qui passe d'un parcours urbain à un parcours extra-urbain puis en colline.Ce contexte permet de constater les vastes capacités de ce Véhicule électrique, capable de franchir des pentes particulièrement raides. Pour franchir des montées jusqu'à 46%, Alkè propose les Véhicules électriques Alkè XT420E 4x4, qui comptent parmi les très rares véhicules électriques à traction permanente existant sur le marché.

La première phase du test a testé la modalité éco puis la modalité sport, puis nous avons atteint la vitesse maximum du Véhicule électrique, de près de 60km/h, ce qui permet au véhicule homologué N1 de circuler également sur les routes nationales ou régionales sur de courtes distances. 

 
Par ailleurs, la charge utile à bord du véhicule était d'environ 400 kg.Lors de la seconde phase du test, leVéhicule électrique a été testé en ville, milieu où il offre les meilleures performances d'utilisation. En effet, en milieu urbain, la circulation est caractérisée par une vitesse maximum qui est généralement de 30-50 km/h et par des arrêts et démarrages fréquents.
 
C'est justement dans ce contexte qu'un Véhicule électrique présente les plus grands avantages économiques ; en effet, un moteur électrique à l'arrêt ne consomme pas d'énergie, à la différence d'un moteur à combustion qui en consomme et qui émet du CO2.
 
La récupération d'énergie s'effectue également lors des phases de décélération, lorsque le système de régénération de l'énergie entre en fonction et permet de récupérer jusqu'à 30% de l'énergie dépensée lors de l'accélération.

Le Véhicule électrique testé était également équipé d'Alke SEV GPS Edition et d'un ordinateur de bord, ce qui a permis d'établir une télémétrie complète de l'ensemble du parcours afin d'étudier le style de conduite du conducteur et de superviser le véhicule lors de toutes les phases.
 
Google Earth a en outre permis de tracer l'altimétrie et de constater ainsi que près de 400 mètres ont été parcourus en montée et une distance équivalente en descente ; le point le plus haut a été atteint à 146 m d'altitude, à Arqua Petrarca.

1-Vehicule electrique alke XT320E ecran du Vehicule electrique xt test du Vehicule electrique visite virtuelle du Vehicule electrique XT320 et test sur route
 

 

Pour connaître les prix de l'XT320E écrivez-nous un bref message:

 

 

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- aucun bruit et pollution
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