Muchos correos tienen cada día necesidad de entrar en las Zonas Medioambientales que ahora están presentes en la mayoría de las ciudades europeas. Veamos qué hay que hacer para entrar en las Zonas Medioambientales con Vehículos eléctricos.

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Estas algunas de las preguntas a hacerse cuando se tiene un  Vehículo eléctrico y se quiere utilizar en una Zona Medioambiental

¿Cuáles son las ventajas de los Vehículos eléctricos en las zonas de tráfico Zonas Medioambientales?
Muchas veces el permiso para las ZONAS MEDIOAMBIENTALES es gratuito, esto depende del reglamento de la ZONA MEDIOAMBIENTAL de referencia. Generalmente las Zonas Medioambientales están situadas en un centro histórico de una ciudad por lo tanto con negocios, mercados libres, bares con personas que se encuentran muy cerca de los vehículos que durante el arranque dejan gases de descarga. Con los  Vehículos eléctricos ninguna emisión para los clientes de los entes públicos. Los  Vehículos eléctricos ALKE' son muy compactos y encuentran fácilmente aparcamiento, además durante la parada dejan pasar sin problemas también medios voluminosos como los bus lanzadera.
¿Si tengo un  Vehículo eléctrico puede entrar en cualquier ZONA MEDIOAMBIENTAL?
No existe una normativa única a nivel europeo, pero en línea de máxima es suficiente preguntar en las oficinas de la zona ambiental de tráfico limitado de competencia. Obtener el permiso para acceder a la zona a tráfico limitado es obligatorio, incluso si tiene un  Vehículo eléctrico  , muchas veces exento de impuestos, de lo contrario se corre el riesgo de recibir la multa. El permiso debe solicitarse para cada ZONA MEDIOAMBIENTAL individual. Aquí es posible encontrar una panorámica de las zonas de tráfico limitado en los distintos países europeos: Green-Zones.eu.
 
 

Cualquier información adicional sobre los Vehículos eléctricos para las Zonas Medioambientales

¿Con los  Vehículos eléctricos puedo entrar las 24 horas en las ZONAS MEDIOAMBIENTALES?
Depende de cada zona ZONA MEDIOAMBIENTAL incluso si en la mayor parte de las ciudades para los  Vehículos eléctricos  , estando totalmente libres de emisiones tanto de descarga como sonoras, es posible transitar 24 horas al día, sin ningún límite. También en este caso es bueno siempre informarse en los entes competentes de las ZONAS MEDIOAMBIENTALES de referencia.

¿Cuál  Vehículo eléctrico usamos para nuestras pruebas en las ZONAS MEDIOAMBIENTALES?
Los  Vehículos eléctricos usados para las pruebas son ALKE' ATX. Este vehículo es muy compacto, silencioso y sin emisiones. Tal medio ha sido diseñado para efectuar el servicio de logística urbana llevando la mercancía desde el interpuerto situado en la cercana zona industrial hasta el centro histórico donde están precisamente las ZONAS MEDIOAMBIENTALES. Es la alternativa perfecta para muchas furgonetas de combustión tradicional que efectúan la entrega de paquetes dentro de la ciudad.

Vehículos eléctricos para logística urbana sostenible – Consejos útiles

¿Cómo diseñar un recorrido para un  Vehículo eléctrico en ZONAS MEDIOAMBIENTALES?
En el transporte de mercancías la mayor parte del tráfico se presenta en distancias inferiores a los 50 km (la llamada ‘última milla’), muchas veces con consecuencias relevantes para la contaminación. El Vehículo eléctrico ATX es ideal justo para moverse en ZONAS MEDIOAMBIENTALES ya que es muy compacto y encuentra lugar para aparcar sin problemas, no obstaculiza el tráfico para los buses y para los medios de la limpieza urbana y tiene una velocidad máxima de 44 km/h que para este tipo de actividades de logística urbana es más que suficiente. Para optimizar los recorridos urbanos es además posible dotar los vehículos ALKE' del Vehicle Body Computer que mediante una serie de datos permite estudiar el mejor recorrido. El Vehículo eléctrico ATX ha sido diseñado para el transporte de mercancías, es por lo tanto muy fuerte, además justo porque eléctrico es ideal para los recorridos urbanos donde son frecuentes los stop and go.
Quale allestimento utilizzare per effettuare consegne in ZTL?
I mezzi elettrici ATX possono essere allestiti sia con un cassone con sponde che con vari box chiusi ideali per consegne di pacchi e merce di piccole dimensioni, come ad esempio il box chiuso con porte latrali scorrevoli, il box con serrande laterali, il furgone frigo, il furgone telonato, solo per citarne alcuni. Grazie alla larghezza di soli 1,40 m è possibile effettuare la consegna dei pacchi anche lungo le strade più strette senza bloccare il traffico e quindi creare congestione di veicoli e l'inquinamento che ne consegue. Quindi l’utilizzo del veicolo elettrico ATX per la logistica urbana sostenibile ha portato oltre ad una riduzione delle emissioni di CO2 e di rumore anche una riduzione del traffico. Quando un veicolo elettrico parte non genera gas di scarico che si riversano nei vicini bar all'aperto e non turba la quiete del centro storico.