Utilitaires tout-terrain électriques ALKE‘
Les raisons de choisir les utilitaires électriques tout-terrain
Les véhicules électriques ont des performances off-road supérieures à celles des véhicules diesel traditionnels de même niveau, dans 99 % des cas, mêmes équivalentes aux véhicules diesel à quatre roues motrices de la même gamme, malgré que les véhicules ATX ont seulement la propulsion arrière.
Pourquoi choisir les utilitaires tout-terrain électriques à propulsion arrière pour l’utilisation tout-terrain?
- Moteur puissant à couple maximal immédiat
- Mécanique dérivée des engins militaires
- Véhicule très résistant avec une traction comparable à un 4x4
- Parfait pour l’off-road: angle d’attaque antérieur élevé
- ALKE' Cloud Connected
Des performances haut de gamme
Moteur électrique AC
Les véhicules électriques de la gamme ATX sont équipés d’un moteur à courant alterné extrêmement puissant avec 14 kW de pointe et récupération d’énergie au freinage.
Le débit du couple est différent par rapport aux véhicules traditionnels à combustion : en effet, dans les moteurs électriques, le couple maximal est immédiatement débité pour faciliter les démarrages brusques même en conditions de travail difficiles.
Système des suspensions
Les utilitaires tout-terrain électriques ATX ont, à l’avant, un système de suspension MacPherson et à l’arrière un pont DeDion, avec barre stabilisatrice, pour garantir une adhérence parfaite des roues au terrain grâce au poids du groupe batterie.
- Puissance maximale du moteur: 14 kW
- Pente maximale franchissable: 35 %
- Idéal pour les zones les plus difficiles
- Performances d’un quatre roues motrices
Tout-terrain ATX sur la neige
Pente maximale 35 %
ATX pour agritourisme
Utilitaire tout-terrain extrêmement robuste avec propulsion comparable à un 4x4
Les camions à zéro émission ATX ont un essieu avec barycentre extrêmement bas et reculé.
Pour les véhicules en pleine charge, la plupart du poids pèse sur les roues motrices arrière et le véhicule n’est pas équilibré vers l’avant, comme cela se produit avec d’autres engins à cabine avancée, qui perdent facilement l’adhérence avec le risque de ne plus contrôler le véhicule.
- Excellent design du châssis
- Excellente assiette, même à pleine charge
- Véhicule toujours équilibré
- Adhérence constante des roues au terrain
Essieu arrière renforcé
Moteur et batteries
Pneus off-road
Adhérence maximale
Les utilitaires tout-terrain électriques peuvent être équipés, de série, de pneus mixtes (garden/city) bien d’autres spécialement dédiés au tout-terrain (tractor type), qui permettent d’adhérer parfaitement aux terrains accidentés, en présence de neige, verglas ou sable très fin, des terrains généralement praticables uniquement pour les véhicules à quatre roues motrices à combustion et qu’aucun autre véhicule traditionnel à deux roues motrices n’est capable d’affronter.
- Pneus mixtes de série
- En option: pneus tout-terrain
- Adhérence maximale sur les terrains accidentés
- Parfaits sur les terrains difficiles: sable, neige ou verglas
Pour l’utilisation en tout-terrain conseille:
ATX 330E
Véhicule avec benne basculante
Véhicules équipés de lame à neige
Gestion flottes des Utilitaires tout-terrain électriques
Connaître le statut de vos utilitaires électriques tout-terrain n’a jamais été aussi facile ! En un seul click, avec ALKE' Cloud Connected vous pourrez en effet comprendre si les véhicules électriques Alke' sont en charge, s’ils sont en fonction, où ils se trouvent et combien de batterie ils ont encore à disposition.
