Les utilitaires tout-terrain électriques 4x4 Alkè disposent d'un système dual motor qui utilise deux moteurs électriques indépendants, un pour chaque essieu, afin de garantir une traction intégrale efficace et une répartition optimale du couple. Cette configuration améliore l'adhérence sur les terrains difficiles, augmente la stabilité du véhicule et assure des performances élevées, même dans les conditions opérationnelles les plus exigeantes. La distribution du couple diffère de celle des véhicules thermiques traditionnels : sur les moteurs électriques, le couple maximal est disponible immédiatement, ce qui permet des démarrages vigoureux même lors des travaux les plus difficiles.

Les utilitaires tout-terrain électriques ATX disposent, à l'avant, d'une suspension à roues indépendantes de type MacPherson qui s'adapte aux irrégularités du terrain pour une conduite plus souple. À l'arrière, ils sont équipés d'un système de suspension avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs et barre stabilisatrice. Cette configuration assure un niveau élevé de confort, une grande précision de contrôle et une excellente stabilité, même sur les surfaces accidentées et les parcours tout-terrain les plus exigeants.