Véhicules électriques ALKE' Véhicules électriques ALKE'

Véhicules utilitaires électriques ALKE'

 
 
Performances au sommet: les ATX à homologation européenne N1 enregistrent des performances sur route inédites pour des véhicules de la même catégorie : jusqu'à 1 630 kg de capacité de charge homologuée au châssis, jusqu'à 2 000 kg de capacité de traction sur route et 4 500 kg au maximum.

 

 

Versions routières

Véhicules électriques version routière
Véhicules Utilitaires électriques homologués au niveau européen pour la circulation sur route (catégorie N1 WLTP).

Portée maximum
sur châssis [kg]
1.000
Pente max franchissable 35%

Domaines d’utilisation: municipalités, opérateurs logistiques, collecte déchets, services postaux, catering, street food, etc. Également idéals en tout terrain avec pneumatiques adéquats.

Versions Industrielles Heavy Duty

Véhicules électriques industriels heavy duty
Véhicules Utilitaires électriques destinés à un usage industriel intensif, avec capacités de chargement et de traction les plus élevées de la gamme.
Portée maximum
sur châssis [kg]
1.500
Capacité de traction max [kg] 4.500

Domaines d’utilisation: établissements industriels, aéroports, voies de chemin de fer, ports et quand une capacité de chargement et/ou traction élevée est nécessaire.

Versions Antidéflagrantes

Véhicules électriques alke versions antidéflagrantes
Véhicules Utilitaires électriques certifiés selon la réglementation ATEX 2014/34/EU pour opérer dans les zones à risque d’explosion.
Portée maximum sur la plateforme de chargement [kg] 1.500
Capacité de traction [kg] 4.500

Domaines d’utilisation: industries chimiques et pétrochimiques, sites de production de pétrole et gaz naturel, industries minières, construction et entretien de galeries, etc.

Centaines de aménagements disponibles

Véhicules à plateau ridelle

véhicules avec plateforme de chargement et ridelles basculantesVéhicule électrique de travail avec capacité de chargement jusqu’à 1.630 kg.

Véhicules commerciaux Van

véhicules commerciaux électriques van caisson ferméVéhicule commercial avec caisson fermé thermiquement isolé.

Engins électriques déchets

engins électriques transport déchetsEngins électriques pour le ramassage des déchets.

Véhicule de traction avec remorque

Véhicules de traction avec remorqueVéhicule électrique avec capacité de traction jusqu’à 4.500 kg et effort de traction maximum de 6.500 N.

Fourgon frigorifique électrique

Fourgons frigorifiques réfrigéré à traction électriqueFourgons frigorifiques réfrigérés traction électrique. certifiés FRAX.

Équipements Combi

Véhicules électriques avec équipement COMBI
Modules combinables pour vous permettre d'effectuer plusieurs tâches ensemble de manière simple et rapide.

Découvrez votre aménagement!

aménagements véhicules électriques

 

Les engins électriques ALKE', véhicules électriques professionnels, conçus pour une utilisation dans les conditions les plus difficiles et les plus exigeantes, sont aujourd’hui utilisés dans plus de 40 Pays au niveau mondial et opèrent depuis des années dans les environnements critiques comme ceux caractérisés par les températures rigides d’Europe du nord ou celles désertiques.
Les Véhicules Utilitaires électriques de transport ALKE' allient le silence et zéro pollution à une capacité réelle de travail, ce n’est pas un hasard si un nombre croissant de secteurs activent des procédures de conversion presque totale du parc véhicules électriques en choisissant des engins électriques aux performances élevées comme les ATX.

 

Capacité de chargement Jusqu’à 1.500 kg
Pente maximum franchissable 35% - Les meilleurs de la catégorie
Régénération Les ATX sont dotés d’un système de frein moteur à récupération d’énergie qui, à l’arrêt, évite la perte de puissance et l’usure des freins et recharge simultanément la batterie du véhicule.

 

De combien de places assises avez-vous besoin?

 

 

Tableau de bord

Tableau de bord

Essieu arrière

Essieu arrière

Essieu renforcée

Essieu renforcée

 

Puissants et robustes: ces véhicules électriques montent des moteurs à excitation séparée avec couple maximum à zéro tour et une distribution de la puissance progressive et sans à-coups qui évitent des glissements possibles et des pertes d’adhérence même sur les terrains traditionnellement considérés à haut risque (sable, neige ou verglas) et garantissent des départs à l’arrêt en côte sans hésitations.
En effet, grâce à leurs moteurs spéciaux et à l’électronique de commande particulière, les ATX augmentent la puissance si besoin est, de 8 kW nominales à 14 kW de pic pour permettre une opérativité même en présence de terrains abrupts et de pentes importantes de l’ordre de 35 %.

 

Cabines

Cabines

Phares

Phares

Moniteur caméra de recul

Moniteur caméra de recul

 

De plus, pouvoir se déplacer et opérer sans limites d’horaire ou d’espace à l’intérieur de domaines privés, structures touristiques, parcs et clubs de golf ainsi que dans les zones internes de structures aéroportuaires, civiles ou centres commerciaux sans déranger les visiteurs ou opérateurs qui résident dans ces zones, est très certainement un avantage énorme. Un autre aspect très important concerne les coûts de gestion qui sont très bas, il suffit de penser que pour une journée entière de travail, la dépense pour la charge complète d’un bloc batterie est inférieure à 2 Euros et l’entretien est quasiment inexistant. L’autonomie sur les parcours standard est d’environ 100 Km ce qui correspond à une journée entière de travail même dans le cas où plusieurs arrêts répétés sont nécessaires pour les opérations de chargement et de déchargement fréquents.

 

 
Pourquoi choisir les Véhicules Utilitaires électriques professionnels ALKE'?
  • Zone de chargement personnalisable
  • Entièrement réalisé en Italie
  • Possibilité d’utilisation en off-road avec pneumatiques adéquats
  • Très bas coûts de gestion (couts recharge inférieurs à 2 euros)

 

Véhicule électrique ALKE'

 

Chaque véhicule électrique ATX est doté d’un système de frein moteur à récupération d’énergie qui, à l’arrêt, évite la perte de puissance et l’usure des freins. La recharge complète du bloc batterie, habituellement effectuée durant l’arrêt de la machine la nuit, se fait à l’aide du chargeur de batterie à haute fréquence qui se trouve à bord du véhicule et permet donc de se brancher partout où l’on se trouve à une prise de courant commune sans devoir se rendre à des bases de ravitaillement fixes.

 

 

 

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