¿Cuánto se ahorra con un coche eléctrico? ¡Calcula los costes!

Cómo calcular el Break Even Point de los coches eléctricos respecto a un medio diésel o gasolina.

¿Cuánto ahorro anual se puede tener con un vehículo eléctrico respecto a un vehículo de gasolina o diésel? Esta pregunta es muy frecuente cuando se inicia a evaluar el paso de un vehículo de combustión a uno eléctrico. Los parámetros considerados para el cálculo son el costo del vehículo eléctrico, el costo del paquete de baterías y su duración a través de los años. El precio del vehículo diésel, las horas de uso al año. Las versiones eléctricas son generalmente más costosas que las de carburante, pero la energía eléctrica cuesta mucho menos que el carburante. Obviamente por simplicidad no tomamos en cuenta otros numerosos factores que podrían influenciar el cálculo del punto de nivelación. Como por ejemplo los gastos de mantenimiento y seguro, eventuales ecoincentivos. Además, deseamos resaltar el hecho que conducir un vehículo eléctrico es sobre todo una elección dictada por el respeto del ambiente.

Parámetros para el cálculo del Break even point coches eléctricos

Hagamos un ejemplo práctico. Adquirimos un vehículo eléctrico con batería de litio al precio de 30.000 € (+ IVA). El costo del paquete de baterías que es de 10.000 € (como recambio). La batería de litio dura aproximadamente 8 años. Tomemos luego un vehículo diésel de igual categoría cuyo precio es de 16.000 €. El vehículo lo uso 5 horas al día, por 5 días a la semana y 11 meses al año. En este caso el punto de nivelación lo alcanzaré después del tercer año.
Pongamos otro ejemplo. Adquiero un vehículo eléctrico con batería de plomo ácido al precio de 25.000 € (+ IVA). El costo del paquete de baterías que es de 3.000 euros (como recambio). La batería dura aproximadamente 3 años. Tomemos luego un vehículo diésel de igual categoría cuyo precio es de 16.000 €. El vehículo lo uso 5 horas al día, por 5 días a la semana y 11 meses al año. También en este caso el punto de nivelación lo alcanzaré después del tercer año.

Costes de los coches eléctricos - Calcolador online

¿Cómo interpretar el resultado obtenido?

En el momento de la compra el precio del vehículo eléctrico es mayor respecto al de combustible fósil, pero en los años sucesivos, dados los elevados costos del carburante, el costo de gestión de los vehículos eléctricos es más conveniente. Además, recargando el vehículo eléctrico con energía auto-producida por sistemas de fuente renovable se pueden acortar los tiempos para el alcance del punto de nivelación.

Factores que bajan el break even point de los coches eléctricos:

Alto rendimiento de los motores eléctricos: los motores eléctricos con excitación separada utilizados por los vehículos eléctricos Alkè tienen un rendimiento energético teórico del 85% aproximadamente, esto es el punto de partida que ha hecho posible un resultado verdaderamente posible. Recuperación de la energía en frenada. Durante la frenada los motores eléctricos trifásicos de los vehículos Alkè ATX generan energía trasformándose en dinamo. Tal energía, que de otro modo se desperdiciaría en calor por los frenos, se envía a las baterías de tracción. Esto hace que el vehículo eléctrico tenga un consumo medio más bajo del 30% y por lo tanto la autonomía y el rendimiento energético general del vehículo eléctrico son más altos. Bajos costos de gestión y mantenimiento. En general los costos de mantenimiento de los vehículos eléctricos son mucho más bajos que un equivalente diésel gasolina. Los costos de gestión de los vehículos eléctricos son más bajos ya que la mecánica es más simple.

Análisis del punto de nivelación de los coches eléctricos

Break Even point vehículos eléctricos: la típica evolución del gráfico del break even point (o también bep) para los vehículos eléctricos es un gráfico escalonado. La línea de los costos resulta ser casi horizontal ya que el costo de la energía eléctrica empleada es muy bajo. Los desperdicios energéticos han sido reducidos lo más posible, la energía erogada por el set de baterías durante un día de trabajo de un vehículo eléctrico es igual a la contenida en 1,1 litros de gasolina, con poca energía así se pueden transportar hasta 600 Kg. por aproximadamente 70-100 km un resultado inalcanzable por un normal vehículo de gasolina.

(*) Costos de referencia por el carburante/electricidad: Los precios podrían no estar actualizados y variar de nación a nación. Los precios de los vehículos comparados son sin iva.

(**) El cálculo es meramente indicativo, los datos señalados podrían no estar actualizados con la situación actual.