Camioneta: el Motocarro se renueva

Desde el motocarro a los vehículos eléctricos: las ventajas de esta innovación

Luego del abandono progresivo de los motocarros, los vehículos eléctricos de cuatro ruedas Alke' suministran una prestigiosa alternativa capaz de superar las prestaciones y los límites. Con una cabida de hasta 1.630 kg y una capacidad de remolque de hasta 4.500 kg, permitiendo incluso operar respetando el ambiente.

¿Sabíais qué los primeros motocarros eran eléctricos?

Los primeros motocarros de transporte fueron producidos a finales del 1800 en Dinamarca, estos estaban equipados con propulsión totalmente eléctrica principalmente a causa del menor desarrollo de las tecnologías de los motores térmicos de aquel tiempo. La producción industrial de este tipo de vehículo fue puesta en marcha por primera vez por la casa estadounidense Indian en 1908, esta estaba caracterizada por un motor de combustión interna monocilíndrico. Este tipo de vehículo ha sido utilizado inicialmente por vendedores ambulantes, policías metropolitanas y sujetos encargados del mantenimiento de la red telefónica.
La gran difusión europea del motocarro se pone en marcha en los años 30, con el uso del mismo en múltiples aplicaciones civiles y militares y convirtiéndose en uno de los principales medios de transporte utilizados durante la reconstrucción post-bélica.En las décadas siguientes muchas casas auto-motociclísticas han creado varios modelos de motocarro, capaces de apaciguar las necesidades más diferentes de los clientes. La industria italiana seguramente ha hecho la historia de este tipo de vehículo, sobre todo gracias a la conformación urbanística del territorio, a menudo provista de pequeñas calles y pasajes estrechos y angostos, aprovechando entonces las particulares características de agilidad y facilidad de maniobra.

¿Por qué elegir una Camioneta eléctrica de 4 ruedas Alke'?

Capacidad de carga hasta 1.630 kg y de remolque hasta 4.500 kg
Estructura extremadamente sólida derivada de camionetas militares 4x4
Par del motor muy elevado: fundamental en los arranques en subida
Adecuada a la guía tanto en carretera como en caminos sin pavimentar
Diseñados y fabricados en Italia

Alke' ATX - El heredero eléctrico del motocarro

Los principales problemas vinculados a los motocarros, que han determinado en los años más recientes un progresivo abandono de este tipo de vehículos, están principalmente relacionados a la seguridad de la estructura y tres ruedas y poca estabilidad en curvas en bajada, factores que han determinado a menudo accidentes y vuelcos. Los vehículos Alke' han sido diseñados inspirándose en las características que han transmitido la idea de motocarro vencedor: la versatilidad de uso, la capacidad de carga, la compacidad y la facilidad en el movimiento en calle estrechas, la extrema resistencia física a los esfuerzos y la capacidad de enfrentar subidas difíciles. Los vehículos de tracción eléctrica Alke' han sido estudiados para superar las limitaciones propias de los motocarros, como la presencia de motores de combustión interna (que no permiten el uso de los medios en lugares cerrados o calles de tráfico limitado) y la reducida estabilidad constituida por la estructura de tres ruedas.

camiones con motor electrico ascenso off road

Aplicaciones de la Camioneta eléctrica Alke'

Los vehículos Alke' son compactos pero tienen una capacidad de carga y de remolque sorprendentes, gracias al elevado par del motor eléctrico. De hecho, a pesar de las pequeñas dimensiones, los vehículos ATX tienen una capacidad de carga de hasta 1630 kg y una capacidad de remolque de hasta 4500 kg.
El notable par del motor se descubre de lleno en los arranques en subida y en la capacidad de enfrentar pendientes de hasta 35%. Las características anteriormente citadas permiten al vehículo eléctrico desarrollar tareas que requieren altas prestaciones, como las aplicaciones industriales, las logísticas, el uso en zonas de montes o colinas.
Los vehículos Alke' tienen tres tipos de baterías instalables: Iones de Litio, Gel y Plomo Ácido. La elección de la batería ideal para el vehículo está condicionada por el tipo de uso y por las prestaciones requeridas. Los vehículos eléctricos equipados con baterías de Litio tienen mayores prestaciones y autonomías, de hecho, pueden realizar hasta 150 km. Estos vehículos son perfectos también para un uso de tipo stop and go.
Los vehículos Alke' ATX están homologados para su conducción en carreteras públicas, gracias a la homologación europea N1. La posibilidad de circular en la carreteras extiende las posibles aplicaciones permitida para este vehículo, volviéndolo capaz de trabajar en ambientes cerrados y abiertos sin limitaciones, de hecho, estos no están sometidos a bloqueo de tráfico o al acceso en las zonas de tráfico limitado, ya que son vehículos de cero emisiones.
La versatilidad en el uso representa uno de los aspectos claves de los vehículos eléctricos Alke'. La configuración de los furgones eléctricos Alke' puede variar en base a las exigencias más variadas de los consumidores, presentándose en más de 100 instalaciones diferentes. Las instalaciones por lo general son seleccionadas gracias a una atenta evaluación desarrollada por los técnicos de Alke' para evaluar las situaciones y aplicaciones particulares requeridas por los clientes.