veicoli elettrici alkè
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Les Camions électriques Alkè XT sont homologués N1 (camion) au niveau européen. Un Camion électrique aux dimensions compactes et aux performances élevées.

Camion électrique XT homologué N1
Camion électrique XT homologué N1
Camion électrique pour la circulation sur route
 

En général, dans la classification internationale, les véhicules à moteur conçus et fabriqués pour le transport de marchandises ayant au moins quatre roues et une masse inférieure à 3,5 tonnes appartiennent à la catégorie d'homologation N1 (camion). Les véhicules homologués N1 peuvent être conduits avec un permis B. Le numéro ou code d'homologation caractérise chaque type de véhicule et détermine de manière univoque ses caractéristiques techniques (type de moteur, type de carrosserie, nombre de places, dimensions caractéristiques, etc.).
 
Les véhicules homologués N1 sont souvent qualifiés de véhicules commerciaux légers afin de les distinguer des poids lourds ou des véhicules industriels.Un camion homologué N1 ouvre droit à une série de déductions : la déductibilité totale de la TVA en plus des coûts d'utilisation et du paiement de la taxe de circulation et de l'assurance RC auto sur la portée, et donc avec des valeurs inférieures aux valeurs prévues pour les automobiles. Pour un Camion électrique, l'économie réalisée est encore plus importante ; en effet, non seulement les coûts sont réduits par rapport aux véhicules à combustion de même catégorie, mais dans de nombreux pays, il ouvre également le droit à des avantages fiscaux considérables, tels que le stationnement gratuit et l'accès illimité aux zones à circulation limitée.
 

 

La gamme de Camions électriques Alkè XT est également homologuée comme camion de catégorie N1, et plus précisément comme « véhicule complet » lorsque ceux-ci sont commandés avec une configuration standard du plateau de chargement, ou comme « véhicule incomplet » lorsqu'ils sont commandés avec des personnalisations supplémentaires de la zone de chargement.L'homologation N1 ouvre droit à tous les avantages fiscaux et incitations liés à l'obtention de cette homologation.Le fait de posséder une homologation N1 au niveau européen allège également les formalités de mise en circulation en Europe, mais pas seulement.
 
Le Camion électrique XT est conçu principalement pour la circulation routière, pour les opérations logistiques dans les centres historiques, pour la collecte des déchets et les activités d'entretien effectuées par les municipalités ou pour les services de livraison de courrier et de paquets. Ces Camions électriques permettent d'accéder à des zones souvent interdites à d'autres types de véhicules, et leurs dimensions compactes leur permettent de passer dans les ruelles étroites des centres historiques, y compris dans des zones de colline ou de montagne, grâce à leur capacité à franchir des pentes particulièrement raides.
 
Pour connaître les prix des Camions électriques XT homologué N1, écrivez-nous un bref message :

 

 

 

 

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Véhicules de travail


- capacité de traction jusqu'à 3.000kg
- aucun bruit et pollution
- capacité de chargement jusqu’à 1.000Kg
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