Camionnette: le Trois-roues Utilitaire est renouvelé

De la camionnette à trois roues aux véhicules électriques: les avantages de cette innovation

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Après l’abandon progressif des camionnettes à trois roues, les véhicules électriques à quatre roues Alke' offrent une alternative prestigieuse capable de dépasser ses performances et ses limites. Avec une charge utile allant jusqu’à 1.630 kg et une capacité de traction allant jusqu’à 4.500 kg, ils permettent également de travailler tout en respectant l’environnement.
 

 

petit triporteur 4 roues alke

 

Saviez-vous que les premières camionnettes à trois roues étaient électriques ?

Les premières camionnettes à trois roues ont été produites vers la fin du 19ème siècle au Danemark. Elles étaient dotées d’une propulsion entièrement électrique principalement parce que les technologies des moteurs thermiques étaient à cette époque moins développées. La production industrielle de ce type de véhicule a été lancée pour la première fois par l’entreprise américaine Indian en 1908; elle était caractérisée par un moteur à combustion interne monocylindre. Ce type de véhicule a été à l’origine utilisé par des vendeurs ambulants, la police et les personnes chargées de l’entretien du réseau téléphonique.
La grande diffusion européenne de la camionnette à trois roues commence dans les années 30, quand elle est utilisée dans de multiples applications civiles et militaires; elle devient l’un des principaux véhicules utilisé durant la reconstruction de l’après-guerre. Au cours des décennies suivantes, de nombreux constructeurs ont créé différents modèles de camionnettes à trois roues, capables de satisfaire les besoins les plus divers des clients. L’industrie italienne a sans aucun doute fait l’histoire de ce type de véhicule, surtout en raison de la configuration de son territoire, souvent doté de petites routes et de passages étroits, en profitant de ses caractéristiques particulières d’agilité et de manœuvrabilité.

 

Pourquoi choisir une Camionnette électrique à 4 roues Alke'?

  • Capacité de charge jusqu’à 1.630 kg et de traction jusqu’à 4.500 kg
  • Structure extrêmement robuste dérivée de tout-terrain militaires 4x4
  • Couple moteur très élevé: fondamental pour les démarrages en côte
  • Adapté à la conduite sur les routes comme sur les chemins de terre
  • Conçues et réalisées en Italie

 

Alke' ATX - L'héritier électrique de la camionnette à trois roues

Les principaux problèmes liés aux camionnettes à trois roues, ayant entraîné au fil des années un abandon progressif de ce type de véhicules, sont principalement liés à la sécurité de la structure et au manque de stabilité dans les virages et dans les descentes, des facteurs qui ont souvent provoqué des accidents et des renversements. Les véhicules Alke' ont été conçus en s’inspirant des caractéristiques qui ont entraîné le succès de la camionnette à trois roues: la flexibilité d’utilisation, la capacité de charge, la compacité et la facilité de mouvement dans les ruelles étroites, la résistance physique extrême aux efforts et la capacité de franchir des côtes difficiles. Les véhicules à traction électrique Alke' ont été étudiés pour dépasser les limites propres aux camionnettes à trois roues, comme la présence de moteurs à combustion interne (qui ne permettent pas l’utilisation des véhicules dans des lieux fermés ou sur des routes à accès limité) et la stabilité réduite qu’offre la structure à trois roues.

 

triporteur hors route moteur electrique

 

Applications des Camionnettes électriques Alke'

Les véhicules électriques Alke' sont compacts mais ont des capacités de charge et de traction surprenantes, grâce au couple élevé du moteur électrique. En effet, malgré ses petites dimensions, les véhicules ATX ont une charge utile allant jusqu’à 1630 kg et une capacité de traction allant jusqu’à 4500 kg.
Le couple considérable du moteur est pleinement notable dans les démarrages en côte et dans sa capacité de franchir des pentes allant jusqu'à 35%. Les caractéristiques précédemment citées permettent au véhicule électrique de remplir des tâches qui requièrent de hautes performances, comme les applications industrielles, les logistiques, l’utilisation dans des zones montagneuses ou vallonnées.
Trois types de batteries peuvent être installés sur les véhicules Alke': Lithium-ion, Gel et Plomb Acide. Le choix de la batterie idéale pour le véhicule dépend du type d’utilisation et des performances requises. Les véhicules électriques dotés de batteries au Lithium offrent de plus grandes performances et plus d’autonomie, grâce auxquelles il est possible de parcourir jusqu'à 150 km. Ces véhicules sont aussi parfaits pour une utilisation de type stop and go.
Les véhicules Alke' ATX sont homologués pour la circulation routière, grâce à l’homologation européenne N1. La possibilité de circuler sur les routes élargit les applications possibles de ce véhicule, le rendant ainsi capable de travailler dans des lieux fermés et en plein air, sans limitations; ces véhicules ne sont en effet pas sujets aux blocages de la circulation ou à l’accès aux zones à accès limité car ils sont zéro émission.
La flexibilité dans l’utilisation représente l’un des aspects-clés des véhicules électriques Alke'. La configuration des camionnettes électriques Alke' peut varier en fonction des exigences les plus variées des consommateurs, car elle existe en plus de 100 versions différentes. Les équipements sont en général sélectionnés grâce à une évaluation attentive effectuée par les techniciens Alke' pour déterminer les situations et applications particulières requises par les clients.

 

Camionnettes transport matériel

Camionnettes transport matériel

Camionnettes avec plateau

Camionnettes avec plateau

Camionnettes - Charge utile

Camionnettes - Charge utile

 

 

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