Statistiques sur la mobilité durable : rapport détaillé pour chaque pays européen

Plus de 40 % de l'énergie est produite à partir de sources renouvelables

L'un des principaux arguments de ceux qui prétendent que les véhicules électriques polluent davantage est que l'électricité utilisée pour les recharger provient encore en grande partie de combustibles fossiles. Bien que cela ait été vrai par le passé, le paysage énergétique est aujourd'hui en pleine mutation. Selon les statistiques les plus récentes de l'Agence internationale de l'énergie (AIE), la part de l'électricité produite à partir de sources renouvelables ne cesse d'augmenter. Dans de nombreux pays européens, l'énergie éolienne, solaire et hydraulique couvre déjà une part importante des besoins en électricité. Par exemple, en 2023, l'Union européenne produira plus de 40 % de son électricité à partir de sources renouvelables (Eurostat). Dans des pays comme l'Allemagne et l'Espagne, les énergies renouvelables dépassent 50 % de la production totale d'électricité (AIE). L'Italie a connu une forte croissance de l'énergie photovoltaïque et éolienne, réduisant ainsi sa dépendance au gaz et au charbon (GSE - Gestore Servizi Energetici). Cela signifie qu'à mesure que le réseau électrique devient plus propre, l'empreinte carbone des véhicules électriques diminue également.

Ce tableau compare la production d'énergie à partir de sources renouvelables à la consommation totale d'électricité pour certains des principaux pays européens en 2024, en indiquant à la fois la production en térawattheures (TWh) et sa part dans la consommation totale :

Le cycle de vie des véhicules électriques

Pour évaluer l'impact environnemental d'un véhicule, il faut prendre en compte l'ensemble de son cycle de vie, qui comprend la production et l'assemblage des matériaux, leur utilisation et leur consommation, ainsi que leur élimination et leur recyclage. Les véhicules électriques ont un impact plus important durant la phase de production que les voitures à combustion interne, principalement en raison de la batterie, qui nécessite des ressources minérales telles que le lithium, le cobalt et le nickel. Toutefois, cette « dette de CO₂ » est rapidement compensée lors de la phase d'utilisation grâce à l'absence totale d'émissions directes et à l'utilisation croissante d'électricité provenant de sources d'énergie renouvelable.

Émissions pendant l'utilisation : l'avantage des véhicules électriques

Les véhicules thermiques, même les plus modernes et les plus avancés, émettent du CO₂ tout au long de leur cycle de vie, lors de la combustion de combustibles fossiles tels que l'essence ou le diesel. Même les moteurs les plus efficaces, avec de faibles émissions de CO2 par kilomètre parcouru, ne permettent pas d'éliminer complètement ce problème. À l'inverse, les véhicules électriques ne produisent pas d'émissions directes pendant la conduite. Certes, la production de l'électricité nécessaire à leur fonctionnement peut générer du CO₂, mais un aspect fondamental entre en jeu : la transition énergétique. Les études et statistiques menées par des instituts de recherche indépendants montrent qu'une voiture électrique, en fonction du mix énergétique du pays dans lequel elle est utilisée, peut compenser l'impact accru de la production de la batterie sur une période de 10 000 à 30 000 km parcourus. Sachant qu'une voiture a une durée de vie moyenne d'environ 200 000 km, l'avantage écologique des voitures électriques est évident.

Mobilité urbaine durable

Dans le contexte de la mobilité urbaine durable, l'adoption de véhicules électriques professionnels, tels que les camionnettes de livraison, les véhicules de collecte des déchets ou les véhicules de nettoyage et d'entretien des rues et des parcs, est cruciale. En intégrant les énergies renouvelables, ces véhicules peuvent réduire davantage l'impact environnemental du système de transport urbain dans son ensemble. Les villes souffrent de niveaux élevés de pollution atmosphérique et sonore, comme le montrent les statistiques et d'autres données, et les véhicules commerciaux contribuent de manière significative à ces émissions. C'est la raison pour laquelle de nombreuses villes encouragent déjà l'adoption de véhicules électriques pour les transports publics et la logistique urbaine. La transition écologique est en marche, et chaque pas vers une mobilité plus propre contribue à réduire notre impact sur la planète. L'adoption de véhicules électriques pour les activités professionnelles joue un rôle clé dans l'amélioration de la qualité de vie en ville, la réduction de la pollution et des coûts d'exploitation.