Alkè ATX: véhicules électriques à hautes performances conçus pour une utilisation dans le plus dur et exigeant.
Voyons en détail les principales caractéristiques des modèles ATX :
- Homologation : tous les modèles ATX sont homologués au niveau européen pour la circulation routière en tant que quadricycles lourds (catégorie L7e).
- Électronique et batteries : les véhicules électriques ATX possèdent des moteurs électriques à courant alternatif d'une puissance maximale de 14 kW, des contrôleurs Curtis et de nouvelles batteries au plomb acide à plaques tubulaires d'une durée de vie estimée à 1 000 cycles.
- Configuration externe : dans les véhicules électriques ATX les phares sont installés directement sur le châssis et le plancher de chargement ainsi que les ridelles (en aluminium) ont été entièrement redessinés par rapport aux versions précédentes.
- Intérieur de la cabine : la cabine de ces véhicules électriques est dotée de dispositifs de sécurité tels que les ceintures de sécurité à trois points et le capteur de présence du conducteur sur les sièges. Outre l'écran analogique (équipé de voyants et d'un odomètre), le tableau de bord est équipé d'un écran Curtis qui fournit des indications concernant la vitesse, l'état de charge des batteries, la température du moteur et de l'onduleur ainsi que les erreurs éventuellement signalées par l'onduleur.
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Utilitaires electriques Alke' ATX Utilitaires electriques Alke' ATX
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Ecran utilitaire electrique Alke' ATX Ecran utilitaire electrique Alke' ATX
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Phares nouveaux utilitaire atx Phares nouveaux utilitaire atx
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Vehicules de travail alke atx Vehicules de travail alke atx
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Vehicule electrique professionnel Vehicule electrique professionnel
https://www.alke.eu/fr/utilitaire-electrique-atx#sigProId554b345ccb
La gamme utilitaire électrique ATX permet de franchir des pentes allant jusqu'à 35 %, son autonomie maximale atteint 130 km et sa vitesse maximale 44 km/h.
Tableau récapitulatif des caractéristiques du véhicule électrique ATX :
Caractéristiques | Utilitaires électriques ATX |
Moteur | Électrique AC 8 kW |
Contrôleur | contrôleur Curtis |
Batteries au plomb acide | 1000 cycles |
Vitesse maximale | 44 km/h (ATX110E et ATX210E) 35 km/h (ATX230E et ATX240E) |
Puissance de freinage | Multipliée par deux (0,7G) |
Servofrein mécanique | Oui |
Levier frein à main | Nouveau levier plus performant, freinage plus efficace |
Stabilité | Plus grande stabilité à la vitesse maximale |
Pneumatiques | Plusieurs types disponibles |
Ceintures de sécurité | standards (à trois points) |
Capteur de présence du conducteur sur le siège | standard |
Écran analogique | Nouveau design |
Odomètre | standard |
Indicateur de l'état de charge | Oui (led) |
Convertisseur DC-DC | 20A |
Sélecteur mode ECO-SPORT | Oui |
Coupe-batterie 12V | Oui |
Feux de recul et antibrouillards | standard |
Connecteur à 7 bornes pour remorque | standard |
Essuie-glaces | standard |
Crochet de remorquage | standard |
De nombreux équipements sont disponibles : version châssis seul, version plateau de base, avec ridelles en aluminium, levage électro-hydraulique, avec ridelles hautes métalliques, avec bâche pour benne, avec bac de collecte des déchets en aluminium, version fourgon avec des portières latérales, module porte-personnes, module ambulance.
Des options de personnalisation particulières sont disponibles en cas de parc important.
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