Véhicules électriques ALKE'
Autonomie jusqu’à 200 km

Découvrez quels facteurs influencent les consommations et
augmente l’Autonomie de votre Véhicule électrique

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L'Autonomie des Véhicules électriques peut varier en fonction de l’utilisation que l’on fait du véhicule mais aussi du climat. Découvrez les facteurs qui influencent votre véhicule et les solutions les plus adaptées à vos besoins.

 

 

Comment avoir une meilleure Autonomie pour votre Véhicule électrique

  • Utiliser le freinage régénératif
  • Contrôler la pression des pneus
  • Toujours recharger la batterie
  • Ne pas trop accélérer
  • Utiliser le moins possible le climatiseur

 

On peut augmenter l’autonomie des véhicules électriques en prenant certaines précautions. Vous trouverez ci-dessous quelques astuces simples et la façon dont elles augmenteront l’autonomie en les adoptant. Lors du freinage, relâcher l’accélérateur à temps et n’utiliser le frein qu’en cas de besoin, on utilise ainsi la régénération au maximum : + 15% d’autonomie. Vérifier la pression des pneus : + 5% d’autonomie. Recharger toujours les batteries du véhicule avant le quart de travail, la batterie sera au TOP avant de partir : + 3% d’autonomie. Ne pas faire d’accélérations excessives si elles ne sont pas vraiment utiles : + 3% d’autonomie. En été au lieu du climatiseur ouvrir le pare-brise avant, cela ne gêne pas et augmente considérablement le confort : + 10% d’autonomie.

 

 

L'Autonomie des Véhicules électriques, comme cela se produit normalement dans le cas avec les véhicules à combustion, est influencée par de multiples paramètres. Ces paramètres peuvent modifier les performances et l’efficacité des véhicules, également de manière significative. Le style de conduite, le type de pneus et la charge au sol ont un impact significatif sur l’autonomie des deux catégories de véhicules (électriques et à combustion). Il existe cependant d’autres paramètres qui ont une influence différente selon le type de véhicule. C’est le cas de l’utilisation fréquente du « stop and go » qui, dans le cas des véhicules diesel/essence, détermine une réduction significative de l’autonomie des véhicules, alors que pour les véhicules électriques (qui récupèrent de l’énergie pendant le freinage) l’impact sur l’autonomie est beaucoup plus faible. Un autre facteur affectant la gamme des deux catégories de véhicules est la climatisation. Voyons en détail les facteurs des véhicules électriques.

 

Chauffage électrique et climatisation

Chauffage électrique et climatisation

Les appareils électroniques affectent l’autonomie. En particulier, le chauffage électrique ou la climatisation affecte selon les pourcentages suivants chaque heure d’utilisation (en fonction de la batterie installée)
  • Plomb Acide 10 Kw - 15% heure
  • Plomb Acide 14 Kw - 9,5 % heure
  • Lithium 10 Kw - 14 % heure
  • Lithium 20 Kw - 7 % heure
Chargement sur plateforme ou remorque

Chargement sur plateforme ou remorque

  • Masse sur la plateforme de chargement ou la remorque - 3,5 % tous les 100 Kg de poids (avec batterie au Plomb Acide)
  • Masse sur la plateforme de chargement ou la remorque - 3,0 % tous les 100 Kg de poids (avec batterie au Lithium)
Montées et pentes

Montées et pentes

Lorsqu’on aborde une pente raide, la consommation d’énergie est plus élevée que lors de la conduite sur le plat.
  • En montée, la consommation d’énergie réduit l’autonomie du véhicule.
  • En descente, en revanche, on récupère une partie de l’énergie consommée.

 

Types de pneus

Types de pneus

L'utilisation de pneus hiver réduit de 12-15% l'autonomie du véhicule électrique.
Basses températures

Basses températures

Les batteries, en général, maintiennent moins la charge par temps froid.
  • Les batteries au Plomb Acide ont la perte de performance suivante : à 25°C 0% ; à 10°C 18% ; à 0°C 35% ; à -10°C 57%
  • La batterie au lithium a une perte de performance de 5 à 10% si elle est restée en charge avec la prise 230v insérée (chauffage de la batterie allumé) avant utilisation
Vieillissement de la batterie

Vieillissement de la batterie

  • Pour les batteries au Plomb Acide, le vieillissement de la batterie entraîne une perte de performance d’environ 5% par an
  • Pour les batteries au Lithium, le vieillissement de la batterie entraîne une perte de performance d’environ 3% par an

 

autonomie batterie voiture electrique

 

Les facteurs qui influencent l'Autonomie d’un Véhicule électrique

L’autonomie déclarée des véhicules électriques ALKE' ATX se réfère à une température ambiante de 25°C sur route goudronnée et plate, pneus été et avec une capacité de charge de 28% (cycle certifié WLTP). Le moteur électrique ne consomme de l’énergie que pendant la phase de mouvement. À véhicule à l’arrêt, la seule consommation provient des éléments auxiliaires tels que le chauffage ou la climatisation, s’ils sont activés. Les fréquents arrêts et départs que l’on peut avoir en ville sont favorables au véhicule électrique qui se recharge via le freinage régénératif. En effet, pour obtenir le maximum d’efficacité des batteries, les véhicules électriques ALKE' utilisent la régénération de l’énergie de freinage, cette particulier permet d’avoir une économie maximum d’environ 30%. En choisissant une batterie haute capacité, ou le système de charge rapide pour les batteries au Lithium ou le système avec plusieurs batteries à changement rapide, votre véhicule sera de toute façon toujours prêt à l’emploi en très peu de temps.
Faisons un exemple pratique : véhicule à plateforme avec batterie au lithium de 20 kWh - charge 100 kg sur plateforme - pneus été - climatisation (2 heures par jour) - température 27°C. Charge totale sur véhicule (100 kg) = -3% - Climatisation = (2x7) -14%. Autonomie effective à 25°C = 200x0,97x0,86 = 166,84 km.

 

Freinage régénératif

Récupération de l’énergie de freinage
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Modèles, batteries, Autonomie, comparaison des prix

Modèles Capacité batterie (kWh) Autonomie* km
ATX 340E Lithium (LiFePO4) 20 kWh 200
ATX 340E Plomb Acide 14.4 kWh 119
ATX 340E Lithium (LiFePO4) 10 kWh 86
ATX 310E Plomb Acide 10 kWh 72
ATX 320E Plomb Acide 10 kWh 72
ATX 330E Plomb Acide 10 kWh 64

*Autonomie maximale : la valeur d’autonomie maximale rapportée est indicative et se réfère aux données d’homologation collectées sur la base du cycle WLTP (circuit « combiné ») avec le véhicule ALKE' ATX en configuration de base avec plancher plat.

 

 

 

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