L'Autonomie des Véhicules électriques peut varier en fonction de l’utilisation que l’on fait du véhicule mais aussi du climat. Découvrez les facteurs qui influencent votre véhicule et les solutions les plus adaptées à vos besoins.

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On peut augmenter l’autonomie des véhicules électriques en prenant certaines précautions. Vous trouverez ci-dessous quelques astuces simples et la façon dont elles augmenteront l’autonomie en les adoptant. Lors du freinage, relâcher l’accélérateur à temps et n’utiliser le frein qu’en cas de besoin, on utilise ainsi la régénération au maximum : + 15% d’autonomie. Vérifier la pression des pneus : + 5% d’autonomie. Recharger toujours les batteries du véhicule avant le quart de travail, la batterie sera au TOP avant de partir : + 3% d’autonomie. Ne pas faire d’accélérations excessives si elles ne sont pas vraiment utiles : + 3% d’autonomie. En été au lieu du climatiseur ouvrir le pare-brise avant, cela ne gêne pas et augmente considérablement le confort : + 10% d’autonomie.

L'Autonomie des Véhicules électriques, comme cela se produit normalement dans le cas avec les véhicules à combustion, est influencée par de multiples paramètres. Ces paramètres peuvent modifier les performances et l’efficacité des véhicules, également de manière significative. Le style de conduite, le type de pneus et la charge au sol ont un impact significatif sur l’autonomie des deux catégories de véhicules (électriques et à combustion). Il existe cependant d’autres paramètres qui ont une influence différente selon le type de véhicule. C’est le cas de l’utilisation fréquente du « stop and go » qui, dans le cas des véhicules diesel/essence, détermine une réduction significative de l’autonomie des véhicules, alors que pour les véhicules électriques (qui récupèrent de l’énergie pendant le freinage) l’impact sur l’autonomie est beaucoup plus faible. Un autre facteur affectant la gamme des deux catégories de véhicules est la climatisation. Voyons en détail les facteurs des véhicules électriques.

Les facteurs qui influencent l'Autonomie d’un Véhicule électrique

L’autonomie déclarée des véhicules électriques ALKE' ATX se réfère à une température ambiante de 25°C sur route goudronnée et plate, pneus été et avec une capacité de charge de 28% (cycle certifié WLTP). Le moteur électrique ne consomme de l’énergie que pendant la phase de mouvement. À véhicule à l’arrêt, la seule consommation provient des éléments auxiliaires tels que le chauffage ou la climatisation, s’ils sont activés. Les fréquents arrêts et départs que l’on peut avoir en ville sont favorables au véhicule électrique qui se recharge via le freinage régénératif. En effet, pour obtenir le maximum d’efficacité des batteries, les véhicules électriques ALKE' utilisent la régénération de l’énergie de freinage, cette particulier permet d’avoir une économie maximum d’environ 30%. En choisissant une batterie haute capacité, ou le système de charge rapide pour les batteries au Lithium ou le système avec plusieurs batteries à changement rapide, votre véhicule sera de toute façon toujours prêt à l’emploi en très peu de temps.
Faisons un exemple pratique : véhicule à plateforme avec batterie au lithium de 20 kWh - charge 100 kg sur plateforme - pneus été - climatisation (2 heures par jour) - température 27°C. Charge totale sur véhicule (100 kg) = -3% - Climatisation = (2x7) -14%. Autonomie effective à 25°C = 200x0,97x0,86 = 166,84 km.

Modèles, batteries, Autonomie, comparaison des prix

*Autonomie maximale : la valeur d’autonomie maximale rapportée est indicative et se réfère aux données d’homologation collectées sur la base du cycle WLTP (circuit « combiné ») avec le véhicule ALKE' ATX en configuration de base avec plancher plat.