Véhicules électriques Alke' : objectif de sécurité maximal
Depuis des années, Alkè s'efforce de maximiser la sécurité de ses Véhicules électriques. Une étape importante a été franchie grâce à la collaboration au sein du projet URBANIZED, dans le cadre duquel Alkè a travaillé au développement d'une nouvelle plate-forme électrique destinée à un usage urbain. Au cœur du projet URBANIZED se trouve également la nécessité de garantir des normes de sécurité passive nettement plus élevées que celles qui existent aujourd'hui sur le marché pour des véhicules similaires. La participation à ce projet souligne l'engagement de Alkè à tester des solutions plus sûres, plus efficaces et plus intégrées pour répondre aux besoins de transport urbain.
Avantages de la sécurité passive dans les véhicules légers
- Protection accrue contre les chocs frontaux et latéraux, même pour les petits véhicules utilisés normalement à faible vitesse
- Réduction des zones déformables dans l'habitacle tout en garantissant une absorption adéquate de l'énergie lors des chocs frontaux
- Des normes de sécurité élevées pour tous les occupants du véhicule, et pas seulement pour le conducteur
La sécurité dans les véhicules utilitaires légers
En réponse à l'importance croissante des véhicules utilitaires légers (VUL) dans les environnements urbains, l'objectif du projet URBANIZED et donc de l'équipe de développement de ALKE’ était de redessiner un véhicule adapté aux solutions de logistique du dernier kilomètre, en donnant la priorité à l'efficacité énergétique, à la réduction des coûts et à la sécurité de l'utilisateur. Le projet concernait le restylage et la mise en œuvre de renforcements structurels des véhicules électriques ALKE’ de catégorie N1. La sécurité et le confort ont été les principaux points d'attention lors de la nouvelle conception de l’habitacle et du châssis. Nous avons renforcé les niveaux de sécurité pour les chocs frontaux et latéraux, tout en améliorant l'habitabilité de l'habitacle. En particulier, l’essai de choc latéral a permis de vérifier que les batteries, avec leurs modules et leurs cellules, sont bien protégés et restent en place même en cas de fortes contraintes. En outre, des études ergonomiques ont permis d'affiner les exigences en matière de sécurité et de garantir une conception compacte mais spacieuse. Bien que les véhicules utilitaires légers de la catégorie ALKE ATX ne soient pas actuellement soumis à des tests de collision, nous avons travaillé dans le cadre de ce projet pour obtenir les meilleures notes de sécurité en utilisant les protocoles Euro NCAP existants pour des catégories similaires/comparables. Ces tests ont été réalisés par l'équipe de Sécurité Passive de Idiada, un acteur de premier plan en matière de conception, d'ingénierie, d'essais de sécurité et d'homologation automobile dans le monde entier.
Essai de choc et sécurité passive dans les Véhicules électriques urbains
Le personnel de ALKE’ et de Idiada, à travers des activités de simulation virtuelle sur la sécurité passive, a travaillé sur la conception d'une nouvelle structure tubulaire par le biais de validations préventives virtuelles. La construction de la nouvelle structure tubulaire destinée à améliorer la sécurité passive a permis de minimiser les zones déformables, tout en garantissant une absorption suffisante de l'énergie en cas de choc frontal. Pour ce faire, des solutions techniques normalement appliquées aux véhicules automobiles de plus grande taille ont été ajoutées à l'avant du véhicule. La simulation virtuelle a été suivie de tests de collision physiques dans les laboratoires de Applus+ IDIADA afin d'étudier de manière exhaustive les aspects liés à la sécurité et à la résistance aux chocs, en évaluant les risques de blessures pour les occupants dans des scénarios de collision frontale et latérale. Ces tests sont essentiels pour évaluer les performances des véhicules utilitaires légers (VUL) dans des conditions de collision réelles, et fournissent des informations essentielles sur l'intégrité structurelle et les mesures de protection des occupants. Les données recueillies lors de ces tests ont permis d'affiner la plateforme conçue pour renforcer les normes de sécurité et atténuer efficacement les risques potentiels liés aux collisions en milieu urbain.
- niveaux de sécurité accrus pour les chocs frontaux et latéraux
- conception compacte et spacieuse
- de la simulation virtuelle aux crash-tests physiques
- normes de sécurité élevées
Systèmes de sécurité avancés pour les Véhicules électriques utilitaires
Alkè, dans sa feuille de route des développements futurs de sa gamme de Véhicules électriques utilitaires compacts, a prévu des interventions orientées vers l'étude et l'intégration de systèmes visant à accroître la sécurité non seulement des passagers mais aussi des piétons, comme, par exemple, l'ajout de nouveaux systèmes ADAS et de capteurs externes avec une couverture à 360°. Ces systèmes visent à anticiper les éventuels accidents pouvant impliquer des piétons à proximité du véhicule. La conception actuelle et future des Véhicules électriques Alkè vise à maximiser la sécurité de manière synergique et globale, en plaçant au centre tous les acteurs de la mobilité urbaine et de la logistique du dernier kilomètre.
