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Véhicules Livraison Repas – Zéro Émissions

Véhicules électriques pour services de restauration, catering, transport des aliments

Véhicules électriques pour catering
Les Véhicules Livraison Repas Alkè sont utilisés dans les services de restauration et transport des aliments aux aéroports, hôpitaux, ports, foires-expositions, centres historiques, livraison des courses à domicile.
 

 

 

 

Fourgon-caisse Fourgon frigorifique
Thermo-isolé Certifié ATP - FRAX
Capacité interne de 2,8 m3 Volume interne utile de 1,5 m3
Quatre portes coulissantes latérales Ouverture postérieure et latérale
Éclairage interne à LED Température constante entre 0/+4 °C

 

Compacts, maniables et émissions zéro de CO2 et acoustiques, les véhicules pour catering Alkè sont conçus pour répondre à toutes les nécessités de produits et opérateurs pendant le transport. Le catalogue Alkè prévoit la possibilité de choisir entre deux solutions complémentaires : Le fourgon-caisse et le fourgon frigorifique.

 

 

Pourquoi choisir les Véhicules Livraison Repas Alkè
  • 100 % électriques
  • 1,27 m de largeur
  • Capacité de charge maximum 1.384 kg
  • Entièrement Made in Italy

 

Fourgon-Caisse Électrique thermo-isolé Fourgon-caisse Électrique thermo-isolé – Le fourgon-caisse Alkè mesure 3,5 mètres de long et 1,27 mètre de large. Grâce à ses dimensions, il permet d’accéder librement à toutes les zones, même à celles les moins accessibles. Ne soyez pas dupe par ses dimensions réduites ! En effet, le fourgon-caisse est conçu pour optimiser les espaces de chargement. Le box mesure 1,80x1,26x1,23 m et vante une capacité interne de 2,8 mètres cubes. De plus, la structure est thermo-isolée.

Cette caractéristiques limite au maximum la déperdition thermique permettant le maintien de la température des aliments qui pourront être transportés en toute tranquillité sans aucune répercussion sur la qualité. L’isolation thermique de nos véhicules pour catering est garanti par la fabrication particulière des panneaux qui composent le box et qui assurent une étanchéité optimale.

L’accès au box se fait au moyen de quatre portes coulissantes latérales qui facilitent considérablement les opérations de chargement et de déchargement de la marchandise. L’éclairage interne est obtenu au moyen de lumières LED qui réduisent ultérieurement la consommation énergétique. L'autonomie varie en fonction du modèle sur lequel est appliqué l’aménagement et il est en outre possible de choisir la version avec batteries amovibles : de cette manière, on aura toujours à disposition un groupe de batteries chargé. Les véhicules pour catering Alkè garantissent également un excellent rendement dans toutes les opérations de “Stop & Go”. Grâce à cette caractéristique, ils sont particulièrement conseillés pour le transport des repas.

Fourgon avec box fermé pour catering

 

Fourgon électrique réfrigéréFourgon électrique réfrigéré – Les Fourgons Frigo Alkè deviennent le véhicule idéal pour le catering chaque fois que l’on doit transporter des denrées périssables, gâteaux, viandes, poisson et produits frais en général. Certifiés pour le transport alimentaire ATP – FRAX, catégorisés comme L7e et homologués pour la circulation sur route, ils sont complètement électriques et peuvent accéder  librement aux zones à trafic limité (ZTL).

La cellule frigorifique maintient une température constante entre 0/+4ºC. Grâce à l’alimentation à batterie, il est possible de maintenir l’environnement réfrigéré même pendant le transport.

Avec leur 1,27 m de large, ils sont extrêmement compacts ce qui les rend parfaits pour les livraisons au centre ville et zones peu accessibles. Avec une capacité de chargement variable entre 340 et 715 kg et une autonomie de 60 à 90 km en fonction du modèle, le fourgon électrique réfrigéré Alkè est le véhicule parfait pour le catering.

La composition particulière du box, l’utilisation de matériaux spécifiques garantissent une isolation thermique totale le rendant capable de transporter toutes les denrées périssables dans le respect maximum de la chaîne du froid.
La cellule frigorifique est composée de deux accès, un postérieur et l’autre latéral facilitant l’accès aux opérateurs.

 

 

 

 

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