Las diferencias entre Dual Motor, AWD y 4WD
La tracción integral es una tecnología cada vez más popular, apreciada por sus ventajas en términos de seguridad y prestaciones. Pero con el aumento de las opciones disponibles, la terminología también se vuelve más compleja, introduciendo términos como 4WD, AWD y Dual Motor. En este artículo, arrojaremos algo de luz sobre estas siglas, explicando las diferencias entre los sistemas de tracción integral y ayudándote a elegir el que mejor se adapte a tus necesidades.
Dual Motor, AWD y 4WD: ¿qué son y cómo funcionan?
Dual Motor: la tracción eléctrica integral más avanzada
En las Camionetas eléctricas, el sistema Dual Motor representa la última frontera en términos de tracción integral. Se trata de una configuración que utiliza dos motores eléctricos independientes, uno para cada eje del vehículo. Esta tecnología ofrece numerosas ventajas frente a los sistemas tradicionales de tracción integral, como el AWD y el 4WD. Mayor control y estabilidad: El Dual Motor permite gestionar el par motor en cada eje individual. El resultado es un control y una estabilidad excelentes, especialmente en terrenos resbaladizos o en condiciones de conducción difíciles. Por ejemplo, si un eje pierde adherencia, el sistema puede enviar más par a los otros ejes para mantener el control del vehículo. Mejores prestaciones: Los dos motores eléctricos garantizan una aceleración más rápida y una respuesta más inmediata a las órdenes del conductor. Además, el Dual Motor puede mejorar la capacidad de remolque del vehículo. Máxima seguridad: La gestión independiente del par motor en cada rueda contribuye a mejorar la seguridad en diversas situaciones de conducción, como las curvas, el frenado y los derrapes. Eficiencia energética: Al contrario de lo que podría pensarse, el Dual Motor también puede ser eficiente desde el punto de vista energético. De hecho, los motores eléctricos pueden utilizarse para recuperar energía durante el frenado, que luego se reutiliza para propulsar el vehículo. El Dual Motor se encuentran principalmente en las Camionetas eléctricas de alta gama. El Dual Motor es una tecnología más avanzada respecto al 4WD que al AWD, diseñada para ofrecer altas prestaciones y maximizar la seguridad en la conducción. El sistema Dual Motor es especialmente adecuado para quienes buscan unas Camionetas eléctricas que ofrezcan lo último en prestaciones, seguridad y control. Es ideal para los que circulan por carreteras exigentes, para los que disfrutan con la conducción deportiva o para los que necesitan un vehículo con una gran capacidad de remolque. Para quienes buscan lo último en prestaciones y conducción deportiva, el Dual Motor puede ser la opción más adecuada.
AWD (All-Wheel Drive): la tracción integral permanente
El AWD, a diferencia del 4WD, distribuye el par motor a las cuatro ruedas de forma automática y continua, sin necesidad de intervención manual del conductor. El AWD se encuentra en una amplia gama de vehículos, tanto de gasolina como eléctricos, y ofrece mayor agarre y estabilidad en cualquier terreno, incluso en condiciones normales de conducción. El AWD es más eficiente que el 4WD. AWD es un versátil sistema de tracción integral adecuado para el uso diario. Si se conduce a menudo por carreteras difíciles o en condiciones meteorológicas adversas, la AWD puede ser una buena elección. Si, por el contrario, se conduce principalmente por carreteras asfaltadas y se busca un vehículo más eficiente en el consumo de combustible, un vehículo de tracción trasera o delantera podría ser más adecuado.
4WD (Four-Wheel Drive): la tracción integral tradicional
El sistema 4WD es el más antiguo y prevé la posibilidad de enviar manualmente el par motor a las cuatro ruedas. Esto se hace a través de una caja de cambios específica y, en algunos casos, con la ayuda de bujes libres. A diferencia del sistema AWD (All-Wheel Drive), que distribuye el par de forma automática y continua, el 4WD lo activa el conductor solo cuando es necesario, normalmente en condiciones de conducción difíciles. El 4WD está diseñado generalmente para fuera de carretera y las condiciones de conducción difíciles, en terrenos resbaladizos o nevados. Si se necesita un vehículo para circular fuera de carretera o enfrentarse a terrenos difíciles, el 4WD es el sistema más adecuado.
RWD (Rear-Wheel Drive): la tracción trasera
En un vehículo de tracción trasera, la potencia se transmite exclusivamente a las ruedas traseras (o eje trasero). Este tipo de tracción se sigue utilizando en muchos coches deportivos y vehículos comerciales. De hecho, los vehículos eléctricos Alkè tienen tracción trasera, aunque en términos de prestaciones puedan compararse a los vehículos 4WD. La tracción trasera permite una buena distribución del peso, lo que puede mejorar la tracción y la estabilidad de marcha, siempre que haya suficiente peso en el eje trasero. Por tanto, la tracción trasera puede aprovechar al máximo su ventaja gracias a un control óptimo del vehículo, que es menos propenso a derrapar.
Las imágenes se incluyen únicamente con fines ilustrativos.
