Vehículos de Hidrógeno - H2GO
Los objetivos principales del proyecto H2GO son:
- Proporcionar un Stack con tecnología FCH para aumentar la autonomía de un vehículo eléctrico
- Aumentar la adopción de los vehículos de hidrógeno
- Mejorar la aceptación por parte de los usuarios de este nuevo vehículo energético
| Glosario Vehículos de Hidrógeno | Descripción |
| Stack | Puede ser comparado a un grupo electrógeno que en lugar de ser alimentado con gasolina se alimenta con hidrógeno. Se trata del conjunto de las celdas de combustión (FCH), el componente en el que se produce la reacción química de escisión del hidrógeno en energía y agua. |
| FCH | Fuel Cell Hydrogen. Son celdas de combustible hidrógeno. En una celda de combustible, un proceso químico acciona uno eléctrico. Una celda de combustible utiliza un combustible, como en este caso el hidrógeno, lo hace reaccionar y de este modo alimenta un proceso eléctrico. A energía producida por la celda de combustión alimenta la batería de tracción del vehículo. |
| H2 | Fórmula química del hidrógeno. Un gas incoloro, inodoro, altamente inflamable. El hidrógeno puede ser una fuente de energía, un medio de almacenamiento de la energía. |
Cómo funcionan los Vehículos de Hidrógeno Alkè:
- El hidrógeno (H2) almacenado en el tanque es inyectado en el Stack FCH
- El Stack produce energía eléctrica y como descarte agua (H2O)
- La energía eléctrica recibida por el Stack se almacena en la batería
- La batería alimenta el motor eléctrico del vehículo
Uno de los problemas principales de los vehículos comerciales eléctricos es la capacidad limitada de la batería que determina la llamada ansiedad de autonomía. La recarga rápida y el aumento de la capacidad no son soluciones sostenibles y respetuosas del ambiente, ya que la recarga rápida acelera el envejecimiento de la batería, mientras que el aumento de la capacidad se basa en una materia prima limitada en una cadena de valor de las baterías todavía sin preparación para la eliminación. Al mismo tiempo, un nuevo modo de producir FCH y electrolizador abre una nueva esperanza para la movilidad eléctrica. El consorcio se propone readaptar un vehículo eléctrico de batería (BEV) en un vehículo de hidrógeno y de demostrar las ventajas de la adopción del hidrógeno en diferentes aplicaciones urbana en donde el BEV podría enfrentar algunos desafíos en términos de autonomía, costes e infraestructuras de recarga limitadas. El consorcio incluye: un centro de investigación (CERTH), una agencia para la Energía (AESS), un OEM (Alkè Vehículos Eléctricos), un TIER 1 (BOSCH VHT), una PMI especializada en FCH (ARCO) y la ciudad de Venecia, fuertemente comprometida en la transición a hidrógeno. Los destinatarios son las empresas que proporcionan servicios a los municipios para el mantenimiento cotidiano de las calles, la gestión de los residuos, así como los gestores de sistemas de transmisión y distribución de la energía.
Proyecto H2GO Vehículos de Hidrógeno - Principal objetivo
H2GO tiene el objetivo de lanzar un nuevo prototipo que contribuirá a hacer avanzar la idea de un nuevo vehículo eléctrico de hidrógeno para los servicios de utilidad pública en la ciudad. H2GO no solo responde a la demanda de vehículos ecológicos, con capacidades elevadas y autonomía prolongada, sino que pretende aumentar la disponibilidad d los OEM (productores de aparatos originales) para abrazar esta transición tecnológica. A través de una serie de actividades interconectadas, el consorcio del proyecto quiere demostrar la capacidad, comenzando de dos productos ya en el mercado (el vehículo BEV Alkè y la pila ARCO Fuel Cell) de: mejorar la eficiencia energética de FCH instalando un ventilador innovador; desarrollar un sistema de extensión de la autonomía fácil de instalar como kit de conversión de vehículo eléctrico Alkè. La ciudad de demostración será Venecia que involucrará su sociedad de multiservicio VERITAS.
Para más detalles sobre el proyecto H2GO visite: www.h2go.site.
Este proyecto está cofinanciado por la Unión Europea.
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El proyecto H2GO está compuesto por 6 socios de proyecto:
