veicoli elettrici alkè
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Enel utilise des véhicules industriels Alke' dans ses centrales. Les premiers ont été livrés à la centrale électrique de Castel San Giovanni (PC) et permettront aux salariés de se déplacer sans produire d'émissions.

véhicules industriels Alkè ATX200E centrales Enel
Véhicules industriels Alkè pour les centrales Enel
 
Enel promeut autant à l'étranger qu'en Italie une série d'initiatives pour soutenir la mobilité durable, grâce à « Electric Car. Zero Emissions », le projet d'Enel en faveur de la mobilité électrique. En Italie, le fournisseur d'énergie le plus important travaille pour favoriser la mobilité durable grâce à un projet ambitieux de réorganisation de sa flotte d'entreprise vers des solutions à impact zéro. Pour cette raison, Enel a choisi les véhicules industriels Alke pour ses centrales. Les premiers ont été livrés à la centrale électrique de Castel San Giovanni (PC) et permettront aux salariés de se déplacer sans produire d'émissions. Cette initiative fait partie de « Enel Drive », l'activité d'Enel qui se décline en de nombreux projets pilote dont le but est de diffuser la mobilité électrique en Italie et la création d'une infrastructure de recharge diffuse et efficace, capable de s'interfacer avec tout type de véhicule électrique. Les véhicules industriels choisis par Enel sont les Alke ATX200E.
 
 
véhicules industriels à hautes prestations

Ces véhicules industriels à hautes prestations ont un moteur à excitation séparée, capable d'augmenter la puissance de 6 kW à 20 kW de pic, pour permettre un fonctionnement optimal même sur des terrains disjoints et des pentes également de 30%. L’autonomie sur des parcours standard est de 70-100 Km environ qui correspond à une journée de travail complète, également là où des arrêts multiples répétés sont nécessaires pour des opérations de chargement et de déchargement fréquents. Les véhicules industriels ATX sont pourvus d'un système de frein moteur avec récupération d'énergie qui à l'arrêt évite tout gaspillage de puissance et l'usure des freins. La recharge complète du set batteries, en général effectuée durant l'arrêt de la machine, la nuit, a lieu en utilisant le chargeur de batterie à haute fréquence présent à bord de la machine et cela permet de se brancher de n'importe quel endroit où l'on se trouve.

 
 
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Lors de l'évaluation du modèle ATX200E, qui a été ensuite choisi par Enel, une série de tests pour en vérifier les prestations a été effectuée :
  • Test de robustesse châssis
  • Test départ véhicule en montée
  • Test autonomie batteries
Ces tests ont permis de simuler une utilisation intensive du véhicule à l'intérieur de la centrale. 
 
 
Voir les photos sur le site officiel flickr d'ENEL
 
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Vidéo de la présentation

 
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Les véhicules électriques Alkè ATX et XT sont présents dans les majeurs salons professionnels du secteur en Europe.

Véhicules de travail


- capacité de traction jusqu'à 3.000kg
- aucun bruit et pollution
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